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　　本实用新型专利技术公开了一种船舶声呐导流罩，该导流罩包括导流罩主体、加强件、连接板、压条，所述导流罩主体内部设有加强件，所述导流罩主体外侧设有压条，所述压条与连接板固定连接。所述加强件用于加强导流罩主体的受力能力。所述导流罩主体是由聚酯玻璃钢制成的球曲型壳体结构。所述导流罩主体外侧包覆有由玻璃钢制成的外侧板。所述加强件是由金属材料制成的骨架结构。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、通过设置加强件加强导流罩主体的结构强度，同时便于水的流动，降低行驶水噪声，降低对声呐的干扰，提高船舶的行驶速度，加强件与导流罩主体外侧的外侧板由纤维桩连接柱固定连接，解决了多方向重复受力后连接失效的问题。向重复受力后连接失效的问题。向重复受力后连接失效的问题。

　　[0002]现代大、中型水面舰船艏底部大多配置了船艏探测综合声呐基阵,为了避免水流对声呐基阵的冲击,使基阵免受“伪声”的直接干扰,通常在声呐基阵外面配置导流罩。装有声呐的舰艇球鼻艏导流罩是水下探测窗口。作为设备的工作舱室,舰艇球鼻艏导流罩透声结构要求具有良好的声学性能、较小的波束畸变、良好的流体动力性能以及较低的自噪声。因此声呐罩的材料、线型和结构的声学设计要在保证船体外形、满足结构强度的前提下,实现良好的声学性能,完成为声呐提供优良服务的主要功能。声呐导流罩需要透声材料。最早的声呐罩是采用不锈钢材料,壳板薄钢板降低了导流罩的透声性,为了提高壳板材料的透声性能,在钢制材料基础上,发展了钛合金、钢丝网增强橡胶、玻璃钢(GFRP)、玻璃钢‑橡胶复合材料等壳板材料。上述结构形式在某些方面的性能突出,但其综合性能还不尽理想。因而本技术提出一种新的导流罩透声窗结构形式,该技术为玻璃钢结构,综合性能优良,可以推广使用。

　　1.一种船舶声呐导流罩，其特征在于：包括导流罩主体(1)、加强件(2)、连接板(3)、压条(4)，所述导流罩主体(1)内部设有加强件(2)，所述导流罩主体(1)外侧设有压条(4)，所述压条(4)与连接板(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶声呐导流罩，其特征在于：所述导流罩主体(1)是由聚酯玻璃钢制成的球曲型壳体结构。3.根据权利要求1所述的一种船舶声呐导流罩，其特征在于：所述加强件(2)是由金属材料制成的骨架结构。4.根据权利要求1所述的一种船舶声呐导流罩，其特征...